Ante el reclamo del consorcio GVC al MTOP, que a su vez creó el consorcio constructor CCFFCC y que ha creado otra firma para el mantenimiento del FFCC, queremos realizar las siguientes puntualizaciones:

1- Demuestra el fracaso de las obras por PPP y PPD, que le salen al pueblo mucho más caras.

2- Rechazamos que esta pugna entre GVC y MTOP desemboque en la debilidad de la operativa y afecte a los trabajadores.

3- Por distintos motivos el tiempo de ejecución de la obra estuvo por debajo de la velocidad de avance de los ramales construidos en el siglo XX a vapor, pico y pala.

4- Las empresas integrantes del consorcio GVC se beneficiaron de mucha obra pública en el entorno del FFCC, obras no incluidas en el contrato, suculentas tajadas del presupuesto nacional, son las que ganan casi todas las licitaciones.

5- Hoy presentaremos una solicitud de acceso a la información pública sobre las fallas en los sistemas de protección a partir de la obra en estado operativo.

6- Catalogamos a la gestión del MTOP en materia ferroviaria a nivel nacional como un fracaso, 5 años sin poder transportar combustible, arroz, madera, 1 año sin poder aplicar herbicida en los dos ramales activos, no hay acceso a puerto solo al muelle UPM, ni un peso para los trenes de pasajeros, solo desmantelamiento y desidia.

7- Finalmente podemos decir que el Ministro Falero no ha cumplido con los acuerdos firmados con los trabajadores, le quedan dos días para cumplir lo acordado, con respecto a los acuerdos del actual gobierno y las empresas no opinamos, entre bueyes no hay cornadas y siempre se perjudican los trabajadores y el pueblo.